近日，成都地鐵18號線成都地鐵火車南站至蜀繡路風(fēng)井左線盾構(gòu)隧道順利貫通。這條隧道的挖掘與開通始終有“天府一號”盾構(gòu)機(jī)參與其中，這是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)，可以盡量提高機(jī)械化程度，以減少對環(huán)境的影響，來自于中國兵器工業(yè)集團(tuán)武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司。

　　成都軌道交通18號線線路全長66.16km，是服務(wù)于成都市區(qū)與成都天府機(jī)場之間的快線，而本次貫穿的地鐵隧道全長1482米。由于路程長加上地質(zhì)條件十分復(fù)雜，隧道開發(fā)難度較大。但是“天府一號”一一克服了難題，以平均6.2米/天的速度，經(jīng)過238天的緊張施工成功貫穿隧道。

　　本次盾構(gòu)隧道順利、安全、優(yōu)質(zhì)的開通，促進(jìn)成都地鐵機(jī)場線的建設(shè)進(jìn)入到一個(gè)新的階段，同時(shí)也也彰顯了武重在盾構(gòu)隧道施工方面優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力和深厚的施工經(jīng)驗(yàn)。截止到目前，武重四臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行情況良好，為用戶搶占工期節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司，隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司，簡稱為武重，是國內(nèi)生產(chǎn)重型、超重型機(jī)床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)，其前身是我國“一五”時(shí)期156項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目之一的原武漢重型機(jī)床廠，曾經(jīng)的機(jī)床行業(yè)“十八羅漢”。

　　如今的武重銳意革新、加強(qiáng)自主研發(fā)、注重科技創(chuàng)新，在承擔(dān)起弘揚(yáng)民族品牌的重任時(shí)仍穩(wěn)健前行，在致力于振興國產(chǎn)重型機(jī)床行業(yè)時(shí)仍不忘全面發(fā)展，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù)研究，加快國家級工程研究中心建設(shè)，提升重型機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)水平及可靠性，希冀用自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)高檔數(shù)控重型機(jī)床裝備中國，打造出具有國際競爭力的世界知名重型機(jī)床企業(yè)。

　　目前，武重的產(chǎn)品系列是目前國內(nèi)重型機(jī)床企業(yè)中最為齊全的，服務(wù)于能源、交通、冶金、機(jī)械、鐵路、航空、航天、軍工等多個(gè)行業(yè)。數(shù)控重型立車、臥車、鏜床、落地銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機(jī)和各類專機(jī)設(shè)備齊頭并進(jìn)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為武重屢屢贏得大單。

　　2017年6月，武重集團(tuán)與浙江大成集團(tuán)正式簽訂7臺盾構(gòu)機(jī)采購合同，合同為總金額3.1億元。同年11月28日，武重集團(tuán)與中國航天科技首都航天機(jī)械公司成功簽訂大級別運(yùn)載火箭貯箱箱底攪拌摩擦焊接系統(tǒng)訂單，合同額達(dá)1.1億元。

　　而且不僅僅是產(chǎn)品齊全，武重的重型機(jī)床產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)了數(shù)控化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，數(shù)控化率上，機(jī)床行業(yè)業(yè)內(nèi)平均水平尚不足60%，而武重已經(jīng)達(dá)到了驚人的95%。

　　2017年9月26日，工信部組織專家組對CKX53280超重型數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床進(jìn)行了驗(yàn)收，這是由武重集團(tuán)牽頭承擔(dān)的國家重大科技專項(xiàng)。這臺超重型銑車床意義不凡，它打破了發(fā)達(dá)國家的壟斷和技術(shù)封鎖，解決了我國核電、水電領(lǐng)域發(fā)電容量突破千萬千瓦難題，為我國重點(diǎn)領(lǐng)域戰(zhàn)略裝備的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。